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所謂添加劑,就是為了提高某一方面的性能,根據需要少量添加的物質,它是繼基礎油和稠化劑之后的第3成份。 表中顯示的是使用于潤滑脂的添加劑。這些添加劑并不是潤滑脂專用的,他們同時可以使用于潤滑油。

下面是具有代表性的添加劑概述:


添加劑的種類 作用







油性劑

在摩擦面形成物理性或者化學性的密致的分子膜,抑制摩擦面之間的直接接觸。

抗磨損劑?EP劑

在摩擦面分解由潤滑引起的熱和摩擦化學反應,與金屬表面發生反應,形成邊界潤滑膜,防止磨損和燒結。

固體添加劑

強力粘附在金屬表面,防止金屬間的接觸。另外,它容易在潤滑部被剪切,可以降低摩擦磨損。

摩擦調整劑

將潤滑脂的摩擦特性調節到理想的狀態

抗氧化劑

抑制潤滑脂氧化劣化,盡可能將初始性能保持到最長期限

防銹劑

防止金屬表面生銹

金屬鈍化劑

抑制促進潤滑脂氧化的金屬新生面和金屬熔體的產生。

抗載荷添加劑

這種添加劑,主要應用于防止機械磨損和在高載荷環境中正常操作設備。含有這類添加劑的潤滑脂通常使用的部位有齒輪、等速萬向節、建筑機械布什針部分等。根據動作結構不同,抗載荷添加劑可分為油性劑、抗磨損劑(包括EP劑)和固體添加劑3種。

抗載荷添加劑分類
油性劑

這種添加劑吸附在潤滑部位的金屬表面,在低、中載荷條件下的邊界潤滑時,會留下單分子膜。分子中的長烴鏈、在末端有很強的極性基團,在摩擦面產生物理性或化學性的吸附。代表例有長鏈脂肪酸等。

抗磨損劑

這是一種在油膜破壞后形成邊界潤滑,在高載荷條件下形成抗磨損劑膜,防止融合的化合物。分子內含有硫磺、磷和氯等物質,摩擦面或者氧氣與這些元素發生反應,不能生成具備耐高溫性或者耐磨損性的膜被。代表例有磷酸酯、二硫代金屬鹽、有機硫化合物、有機鹵素化合物等。

固體添加劑

它存在于潤滑部位,可以降低摩擦或者減少滑動面直接接觸的頻率。代表例有層狀結構化合物中的二硫化鉬、石墨、氮化硼等,或者化合物本身具有低摩擦特性的PTFE(聚四氟乙烯)。
如將固體添加劑加入潤滑油,根據其密度差,會產生沉降、分離,就很難發揮其等功能。但如果是潤滑脂的話,由于他是半固體狀態,具備不存在固體添加劑的分離、使用方便的優勢。

抗氧化劑

潤滑脂由于是在空氣中使用,所以無法避免氧化劣化,使用抗氧化劑的目的是為了抑制氧化劣化。幾乎所有的潤滑脂都含有抗氧化劑,特別是在溫度較高的汽車發動機房使用的電裝軸承潤滑脂中是主要添加劑??寡趸瘎└鶕渥饔脵C制的不同,可以分為防御型和連鎖終止型。

抗氧化劑分類
防御型抗氧化劑

這種類型的抗氧化劑可以延緩氧化的開始速度,它將氧化的第一次產物過氧化氫(ROOH)分解成穩定的化合物,阻止其發生反應。具有代表性的化合物有有機硫化合物、二烷基二硫代酸性鋅等。

連鎖終止型抗氧化劑

這種類型的添加劑,依靠斷絕游離基反應的連鎖反應來實現抗氧化。往氧化過程中產生的過氧自由基中加入氫原子,自身就變成穩定的游離基,防止氧化。這種類型可分為苯酚類和芳香族胺類。



由金屬表面接觸水或氧氣引起的生銹,會導致磨損或剝落。在鋼鐵設備中的連續鑄造設備軸承用潤滑脂中,防銹劑是主要添加劑之一。防銹劑是一種在金屬表面形成保護膜,防止與水和氧氣發生反應的化合物,同時也是一種吸附活性很強的極性化合物。主要種類有磺酸、磷酸酯、脂肪酸、胺類等。



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